Oktan - Pengaruhnya Pada Mesin

[bukan pendaki]

FYI

Penahkah mobil/ Motor anda mengalami tersendat pada putaran awal menginjak gas yang biasanya disebut “ngelitik” atau knocking? Gejala tersebut sering terjadi pada mobil/ Motor baru atau mobil/motor yang dibuat tahun 2000 ke atas bila diisi dengan bensin yang kandungannya memiliki nilai oktan sebesar 88; padahal mesin tersebut “meminta” bensin dengan oktan yang lebih tinggi.

Apa arti angka Oktan pada bahan bakar?
Sebenarnya apa sih arti dari angka-angka tersebut? Oktan adalah angka yang menunjukkan seberapa besar tekanan yang bisa diberikan sebelum bensin terbakar secara spontan.

Spontan? Yup. Di dalam mesin, campuran udara dan bensin (dalam bentuk gas) ditekan oleh piston sampai dengan volume yang sangat kecil dan kemudian dibakar oleh percikan api yang dihasilkan busi. Karena besarnya tekanan ini, campuran udara dan bensin juga bisa terbakar secara spontan sebelum percikan api dari busi keluar. Nah “kebakaran” inilah yang menyebabkan knocking atau ketukan di dalam mesin. Semakin kecil nilai oktan maka semakin cepat bahan tersebut terbakar.

Knocking merusak piston.
Knocking ini akan menyebabkan kerusakan pada piston, sehingga sebisa mungkin harus kita hindari. Piston yang mengalami knocking terlalu sering akan bolong. Bayangkan sebuah ledakan terjadi didalam sebuh tabung; tabung akan rusak parah.

Varian bensin pertamax.
Pada bensin Pertamina kita kenal 3 varian antara lain Premium (88), Pertamax (92), dan Pertamax Plus (95). Biasanya premium yang beroktan 88 digunakan untuk mobil, sepeda motor, motor tempel dan lain-lain, mobil pun yang disarankan buatan tahun 2000 ke bawah, sedangkan Pertamax dan Pertamax Plus dipergunakan untuk mesin canggih yang memerlukan oktan tinggi, biasanya diperlukan untuk mesin mobil keluaran tahun 2000 ke atas.

Sebenarnya tidak ada ketentuan bahwa semua mobil/motor yang diproduksi tahun 2000 ke atas diharuskan menggunakan Pertamax dan sekelasnya. Sudah menjadi pertimbangan produsen mobil/motor bahwa mayoritas pengguna kendaraan akan memilih bensin sekelas Premium karena harganya yang memang lebih murah dibandingkan upper class-nya.

Semakin tinggi oktan semakin bagus?
Tidak juga. Oktan hanya menunjukan spesifikasi bahan bakar tersebut tetapi tidak menunjukan kalau ia lebih baik untuk semua kendaraan. Misalnya mesin mobil/motor anda “meminta” bensin beroktan 88, maka busi akan memantik (anggap saja) pada tekanan X. Nah kalau anda isi dengan bensin beroktan 95 maka busi akan tetap memantik pada tekanan X, bukan X+Y. So, bisa dibilang tidak berguna.

Tetapi perlu anda ketahui bahwa bensin dengan oktan tinggi biasanya sudah ditambahi cairan aditif yang gunanya untuk membersihkan “jeroan-jeroan” mesin. Tetapi kami tetap tidak merekomendasikan anda untuk memboroskan uang hanya untuk aditif ini karena penggunaan bensin beroktan tinggi juga membawa efek samping.

Efek samping bensin oktan tinggi.
Karena bensin oktan tinggi “lebih sulit terbakar” maka ada kemungkinan sebagian dari bensin tersebut mengalami gagal bakar yang akhirnya menjadi kerak. Kerak ini akan meganggu performa mesin.

Mitos pencampuran bensin.
Banyak yang mengatakan bahwa mencampur bensin premium dengan pertamax akan merusak mesin. Ternyata fakta itu tidak benar. Praktek seperti ini sepenuhnya aman. Bila anda mencampurkan 1 liter premium (88) dengan 1 liter pertamax (92) maka anda akan mendapatkan bensin sebanyak 2 liter dengan oktan (88 + 92)/2 = 90.

Mekanisme pencampuran ini dipastikan akurasinya dan bahkan sudah dibuat hak pantentnya oleh Collins, Randall J (Florida, USA) pada tahun 1977 dan dievaluasi oleh Terrell, William E. Informasi ini kami dapatkan dari http://www.freepatentsonline.com/5956254.html
Be a good boy.
Jadi gunakan bensin dengan kadar oktan yang sesuai dan disarankan oleh pihak ATPM. Jangan bermain-main dengan spesifikasi yang sudah ditentukan. Alih-alih berhemat pada pembelanjaan bahan bakar bisa-bisa anda malah jadi boros karena harus turun mesin.

Source : http://www.situsotomotif.com

[anak khayalan]

dari awal juga mootor gw ga pake P*EM*UM

[bukan pendaki]

harus Broer.....biar mesin awet...haree genee.....